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動機背後的隱藏邏輯（TED Books系列）
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底下是 動機背後的隱藏邏輯（TED Books系列） 的內容簡介
暢銷書《誰說人是理性的！》作者丹．艾瑞利最新著作，解答動機之謎！
★超人氣TED演講影片點閱破500萬次
★《紐約雜誌》、《富比士》、《財富》、《金融時報》、《華爾街日報》、Kirkus Review好評推薦
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為什麼對某些事提不起勁？卻對某些挑戰充滿熱情、願意做吃力不討好的事？
人類一切行為，取決於我們的動機是什麼？是金錢？是物質？還是自我價值的肯定？
動機，是驅使我們迫切想去做某件事的原因。
看似簡單的一句話，卻是複雜糾結的心理過程。
知名行為心理學家、《誰說人是理性的！》暢銷作家丹．艾瑞利以簡單淺顯的方式，說明動機的本質與真正的運作方式，解開我們對動機的誤判與迷思。
金錢並非如一般認為是最有效的誘因，我們通常高估博客來網路書店了金錢的長期效果。
信任、受肯定、認同感、成就感、長期承諾等情緒，反而是強力持久的誘因。
主管不要錯以金錢取代主控感、驕傲感，種下讓員工無力的「負激勵」。
了解動機背後的祕密，就能改變看待事物的觀點，
從辦公室到個人生活，都能注入正能量因子，活出有動力的人生！
TED Books系列
TED Books是介紹重要觀念的輕快閱讀系列，由TED團隊策劃製作，找專精領域又善於說故事的講者與作者，規劃出涵蓋多元領域的一系列TED Books。每本書的篇幅短到可以一口氣讀完，但是也長到足以深度解說一個主題，主題非常廣，從建築、商業、太空旅行、到愛情，包羅萬象，是任何有好奇心、愛廣泛學習的人的完美選擇。在TED.com上，每一本書都有搭配的相關TED Talk演講，接續演講未盡之處。十八分鐘的演講或播下種子、或激發想像，許多演講都開啟了想要知道得更深、想學得更多的渴望，需要更完整的故事。TED Books輕快閱讀系列正滿足了這個需求。
好評推薦
呂冠緯｜誠致教育基金會執行長?
林之晨｜TEDxMonga 講者、AppWorks 合夥人?
洪蘭｜中央認知神經科學所教授?
翁啟惠｜前中央研究院院長?
許毓仁｜TED×Taipei創辦人?
張輝誠｜台北市中山女高教師?
童子賢｜和碩科技董事長?
黃哲斌｜新聞工作者?
葉丙成｜台大電機系教授?
鄭國威｜Pansci 泛科學總編輯?
劉安婷｜Teach for Taiwan創辦人?
（按姓氏筆劃排序）
作者： 丹?艾瑞利
新功能介紹- 原文作者： Dan Ariely
- 譯者： 劉復苓
- 繪者： 麥特?特羅爾 Matt R. Trower
- 出版社：天下雜誌
新功能介紹 - 出版日期：2017/11/29
- 語言：繁體中文
商品網址: 動機背後的隱藏邏輯（TED Books系列）
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▲川航飛機的擋風玻璃破裂脫落。（圖／翻攝自CCFA成都空港缘分）
記者蔡紹堅／綜合報導
四川航空一架A319空中巴士14日從重慶飛往拉薩的途中發生意外，駕駛艙右前擋風玻璃破裂脫落，導致機艙失壓、儀錶板失靈，副機師的身體被吸出艙外一半。飛機最後緊急降落在成都，只有副機師臉部被劃傷，一名機組員受傷，大陸民航局初步調查後指出，當時情況危急，但機組處置迅速得力，使飛機能安全降落。
大陸「民用航空局」事件發生後立即成立了調查組，與民航西南地區管理局、民航四川監管局、重慶監管局共同合作，於14日上午展開調查。
民航西南地區管理局航空安全管理辦公室副主任曾繁舸指出，初步調查發現，飛機的前右側風擋在空中脫落，飛機的駕駛艙前FCU，就是飛行控制面板，右側的三分之一在空中也脫落了，「在整個事件過程中，我們機組處置應該是迅速得力的，在比較危急的情況，使飛機安全地備降在成都，我們相應的地面部門，包括我們西南空管局、成都雙流機場及時啟動了相應的應急預案，清空了障礙物，保證了飛機的一個正常備降。」
▼從駕駛艙內往外看。（圖／翻攝自微博）
空中巴士也對擋風玻璃脫落做出回應，「目前空中巴士已經指派專門的技術團隊，為法國民航安全調查分析局（BEA）和負責此次事件調查的中國民用航空局（CAAC）提供相應技術支持。」
四川航空機長劉偉健安全將飛機降落在成都，他事後受訪表示，當時完全沒有徵兆，擋風玻璃突然就爆裂了，整個駕駛艙的物品全都飛起來，設備出現故障，噪音非常大，無法聽到無線電，飛機震動也非常大，無法看清儀錶，操作困難，當下只能依靠目視水準儀來進行操作，「我往旁邊看時，副駕（身體）已經飛出去一半，半邊身體在窗外懸掛，還好他繫了安全帶。」
劉偉健表示，擋風玻璃掉落後，首先面臨的就是失壓，突然的壓力變化會對耳膜造成很大傷害，「當時溫度驟降到零下20～30度左右（監測顯示，當時飛機飛行高度為32000英尺，氣溫應該為零下40度左右），極度的寒冷會造成駕駛員身體凍傷，我身體當時應該是發出了非常大的顫抖。」
不過幸好駕駛艙和客艙是密封隔絕的，所以沒對乘客造成太大影響，「當時只想能不能把飛機安全操作下去，無法關注自己的身體狀況；為了避免整個機組進一步受到傷害，要先減速迫降，而在緊急高度下降，噪音極大，自動設備不能提供說明，完全憑手動和目視，靠毅力掌握方向杆，完成返航迫降。」
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